Nav3D仿真模擬訓練模擬訓練時，遙感衛星凱立德導航數字信號會與真時的3D環境互動，虛擬仿真出真實可靠的數據路勁，并的控制模擬仿真器內容輸出超逼的微波射頻網絡信號。實際情況打出的移動信號中通時是指街道辦事處、跨線橋、河谷等身邊的情況對遙感衛星直通走勢的遮光；面、林木、工程建筑、山上，河谷等對通訊衛星的連續或2次全反射、繞射，并決定工件質地、反射層指數公式、的載體跑步、外置天線安轉區域及方法圖等各環境因素，把能夠的多徑訊號的工作電壓衰減與時延、多普勒等都進行模型仿真，有關于信息可較好充分考慮高高畫質、抗打擾等測試中對網絡信號遮掩和多徑負效應的需求分析。
Nav3D保持操作過程
為了能夠實現由于真正氛圍的模型的場景仿真模擬系統的場景，模擬系統GNSS信息在特定的二維氛圍中的性傳遞信息作用，他們自主性生產研發了了套比較錯綜復雜的圖形和機械復制器，進行創建3D轉化成氛圍或真正的3D世界，緊密配合燈光監視技術水平，來換算和分折GNSS信息在比較錯綜復雜氛圍（列如 都市山谷）中的性傳遞信息線路。
Nav3D重要的能力
Nav3D應用于麥克斯韋式子組漸近近似計算技術應用，融合反射光探測、爆發光學元件和爆發繞射本體論做好以下的模型模擬：
1 建筑結構物或發送到機旁邊的心理彎道引致的遮擋。
2 直達閱讀機的多徑（全反射繞射或散射）造成的電機功率、廷遲和多普勒等。
Nav3D枝術閃光點
1 環境模擬：
關鍵就是導航系統北斗衛星現在高強度有以下和地表上文的面積，關鍵是指地貌類型、房建物等。
● 地理位置模擬訓練：屬于對地表的圖型仿真模以（山脈、河谷、盤地、沖積平原等）和地表涉及物的仿真模以（惠陽、海、花草樹木、草、沙質土、石頭和人工控制修剪地基）。
● 建筑材料物模擬系統：分為商品房、關鍵點、隧道工程、施工物建模 的體統自建房模，逼真條件建模 的拷貝到及及最后方地圖位置的信息拷貝到。
2 載體模擬：
基本還包括各種載體在動作或靜置時，的承載外觀和恣態、無線走向圖等對走勢收的直接影響，使用多的承載和多無線模仿。
● 人行橫道：摸擬行人進自行車運動、勻速的情形下，趨勢對穿帶汽車導航欄設施設備吸收汽車導航欄電話信號的損害，收錄戴帶的智慧腕表、手拿著或安裝袋子的電話等。
● 小轎車：模擬網小轎車在上坡起步、下坡、瀝青路面凹凸或轉彎有的支持的情況下，對搭配在車頂行李架的同軸電纜和保存于避免企業內部的蘋果手機閱讀車載導航走勢的影響到。
● 航母：模擬系統航母在水面機動車行駛的時候中受海水帶來的趨勢發展，對怎么安裝在船體上1個或很多個地位導航系統一體機生產設備吸收導航系統一體機數據信息的不良影響。
● 飛機航班：模擬訓練民航運輸大型客機、戰爭機、直升飛機和無人值守機在著陸、下降和著陸的時候中身形變化對導航欄信息接受的影晌。
● 防空導彈：模擬訓練洲際導彈鉛垂釋放出的升空著陸、鉛垂著陸、品質著陸，相應各級定位偏向、自個翻轉視頻、搭配著陸等身份不同對導航模塊訊號傳輸的影響到。
● 遙感衛星：虛擬仿真中低軌通信衛星在垂線射出、在軌飛機方式中的身份、包括導航一體機傳輸機wifi天線付進的太陽隊能帆板等物件容易造成的遮擋住和多徑效果。
3 信號傳播模擬：
虛擬仿真衛星影像導航手機信號從通信衛星天線釋放出后，傳布路上有的遮蓋、光反射、繞射和散射等對網站導航訊號定位、工作電壓、頻繁 和時延、多普勒的提升。
