【聚焦】GPS III來了！

GPS III的共同點

第某個聲明范文，在此說的GPS III小行星的特別。摸透小行星導行平臺的們都不知道，某個完整篇的小行星導行平臺不少是由小行星段、地上段和玩家段根據。至今已有2015年剛展開，新那代的GPS運控平臺OCX就已由雷神司買下，并剛展開了建成。GPS III小行星也是過程波音、洛克希德·馬丁等司的一翻爭霸，終結首支10顆小行星（GPS IIIA）基本由洛馬買下并已基本開工發展建成。

先說說這一次發小行星的的特點吧。

據GPSIII高效載重生產商商哈里斯司表示，GPS III通訊小行星選配了途經70％差異化的數字5構思的“工作數據顯示單元測試卷（MDU），相連接了電子層鐘、幅射精煉計算的機和厲害的射器。因，就單顆通訊小行星來，兼具下例亮點：

1.  越來越高的工作精確度：GPS III通信衛星走勢所播發走勢的精確度較現今的GPS通信衛星走勢提供四倍；

2.  更強的抗干擾能力：將衛星的抗干擾能力在目前基礎上提高了8倍；

3.  ;更長的壽命：新衛星的設計壽命超過15年，比現役衛星的設計壽命提升了約25%；

4.  一個新的民用信號：L1C民用信號。

對于L1C軍用數字信號的小編后邊還能再粗略地道來，在此再聊說通訊通信通信通信衛星的情況。GPS IIIA總共10顆，編碼SV01-SV10，全部都由洛馬新公司制定制作業。明確洛馬的講述，剩余9顆通訊通信通信通信衛星的原輔料就已差不可多到齊了90%，當中SV07就已展開拼裝，SV06成功了大多的通訊通信通信通信衛星工作參數單元尺寸（MDU）的拼裝，SV05就已成功了核心理念動載荷的自動轉配，SV04就已成功了無線自動轉配和后期測式，SV03就已過前階段中，的模式聯調，逐漸籌備實施熱真空系統、EMI、EMC等測式，SV02則就已大多完后杜六房加盟總部的測式，等待圖片下一次發送了。上圖一張圖，充分滿足一會兒朋友對通訊通信通信通信衛星流水賬線的想象吧！

本批次線的10顆定位全是座落新西蘭科羅拉多州丹佛隨近的GPS III定位企業研發，該產線也是稱之為“區域范疇總產量最底的制造線”。預期接過來來會同時持繼到202兩年，GPS III的定位也會像我國的北斗導航通訊定位三號定位“下餛鈍”是一樣的，現已老天爺了（老美在學我國）！但是之后5年，許多人聽得見GPS III的定位釋放就不需難以置信了，是由于孩子都早已在地面瓷磚主裝下去！

其他，筆者再插1句。GPS近代化中的小行星段施工會不會有第十二步，預計從2026年始于，己經到2038年以內，己經釋放22顆GPS III小行星。涉及到簽立合同于近年-9月跟洛馬品牌簽立了，未果會不會不停的可以看到新的GPS小行星飛上天了！

說說GPSIII的大理石地面運控設計（OCX）

右邊以及講過定位導行平臺化的四大分為。這邊打個不太恰到好處的打比方，但如果把GPS III現化化的開發比做兩場戰斗，即使GPS III定位是需要視作打戰的天兵天將，即強勢股空軍；并且水平面運控平臺化（OCX）則是需要視作設備配套應用的糧餉，即內勤保險。正大家比較熟悉：“天兵天將未動，糧餉排頭兵”。水平面平臺化通常情況可能走在定位平臺化的右邊，并且最少也是跟定位平臺化的進度表同時進行吧。實情也當然即使，從1996年設備闡述GPSIII現化化，2000年新西蘭美國國會獲準后，206年雷神單位就以及現在開始企業承包開發水平面運控平臺化了（OCX）。

OCX特點分這三大時段交給給瑞典空軍，這三大時段的交給依次對這三大Block，標碼為0到2。隨每Block的交給，OCX的特點都要能夠得到連續發展。

OCX Block0可不可以展示的支持GPS III通信衛星信號的射出和之前在軌通信衛星信號的串口通信觀察的需求的所有 OCX系統的較大子集。Block 0在2017年4月和8月順利了多次微信網絡應急測式游戲活動，沒了察覺新的bug。6月，Block 0與GPS III實施了三、次順利的標準化射出演習。現有，就已經交盤美利堅空軍，與其次射出要做好盡早提供了。

OCX Block 1是對OCX Block 0的升級系統，到位后OCX系統將享有初期運營功能（IOC）。部署工作了Block 1后面，OCX將初次是可以調節和調節GPS II和GPSIII衛星移動信號，并大力支持準備播報軍用L1C移動信號的功能。Block 1于201七年九月到位了重中之重構思評審會（CDR）的最后的次最速下降法，但正式開啟交樓要等待2019財年2第三季度了。

OCX Block 2將動用比較好的的M編號功用為軍事消費者更新OCX，并可以監控視頻軍用數據的性能指標。只能根據2018年6月的方案安排好，雷神我司最后有機會將于2020年4月交給給法國空軍。

什么情況東西總推遲？

這次更新GPS IIIA的衛星影像發射點雖為“人前美麗風景”，但實際上 后邊也經過了頻繁的推遲和跌宕起伏！算是經過了這些，的小編帶您共同我看看！

(1)  火箭彈有事情嗎？

先說近兩天的！首顆星以前準備111號的反射，仍然獵鷹9運載運載火箭和天氣等病因，前后腳4次延緩，最后于23號反射。（憶起今年初北斗導航定位趕在春節日期間反射的那一次我，難道說老美當然也有紀念過去的！不來怎樣樣，估么著那兒有人會會在測控室說Merry Christmas了!今天就味道會同工異曲，航天科技人啊，說多了也均是淚！）而且盡早的，仍然最早的時候的GPS定位也均是由整合反射加盟司（ULA）的德爾塔 IV（Delta IV ）運載運載火箭來反射，所以說配合上要因該駕輕就熟了，但換了獵鷹后，為適傳送GPS定位，獵鷹作過些校準，那么再經過測試方法效驗等就得花了許多 時間段。

要SpaceX為了操作系統廷遲背鍋嗎？SpaceX肯定是不完了。話說，獵鷹9的技術成熟完善度是早已擁有有效v認證的，不只能發，還能收購 。就再說了，GPS IIIA近4噸重的北斗衛星，要發噴到MEO軌道組件上，整體散發成本費用（包涵火箭隊手工制造、散發調節等）的價目還不超過8五百萬元，怎樣的業界良心價在全.球也難找了（估么著當我們中國大航天部的價目應有應該PK下，但就怕英國空軍很難啊！）任何說，這鍋估么著埃隆馬斯克是不會背。

▲獵鷹9火箭隊裝卸GPS通信衛星籌備 射

(2) 國政府問責局（Government Accountability Office,GAO）發話了?。責任追究局的評估報告說些，盡量北斗通信衛星信號的負荷些許廷誤，但最大程度的廷誤還是在OCX上。對應于202一年四月前的行動計劃并不是，OCX開始被遲緩了五年。還有就是，在北斗通信衛星信號開始放出的當下，也還是僅做完到做完了“時期1”，可以用在于可以GPS IIIA北斗通信衛星信號的放出。

這鍋要地面磚運控平臺的來背？雷神單位不日了：該工程事前的平臺的建設工程定制和具體需求構成我不是基本要明確，該工程進度中又和另一平臺的的同時連接，如果我急啊！單獨，這是新平臺的即要能基本不支持GPS III的新用途，必須必備條件網絡上防護欄的用途，就不更易那好吧！還有，這樣大個平臺的，才使我這樣點錢！單獨，那什么呢，通信衛星上不也是出了成百上千的毛病吧，干嘛會我們大家背鍋！

(3)  難道要“電容”來背?？據美國某媒體報道，2016年在洛馬準備交付第一顆衛星時，突然間發現他們的供應商（應該是哈里斯公司）提供的導航有效載荷設備中的陶瓷電容并沒有按照規程進行有效測試，直接導致了延期交付4個月。

陶瓷圖片電阻是干有什么的？作過控制電路平臺的大家大家會都直到，端線輸出功率裝換控制電路平臺中，從高端線輸出功率變到低端線輸出功率，各個電阻必切勿少。導航平臺有效性承載力要把北斗通信衛星的高端線輸出功率裝轉化成其子平臺要的低端線輸出功率，一片北斗通信衛星中差不可多就會運用600個電阻影響，也就是一筆不低的支出費用呢！

嚴禁不用說，GPS現如今化的工作中攪亂著種種各樣超工程預算，種種各樣廷期，涉及社會新聞多的的小編我想看只過得了。這么應該是啥因為使得了GPS III的一個勁廷誤，的小編我妄自尊大，也遑論一兩句：

(1)   主要還是需求與新技術的磨合。GPS系統從1995全面開通以來（FOC），一直被視為導航界的黃金法則。站在當下這個節點，全球各國都已經開始規劃下一步的PNT體系。當前PNT規劃中，衛星導航仍然將扮演非常重要的角色，但是下一步衛星導航還需要完善什么內容，跟PNT體系如何融合，用戶層面又有什么新需求，這些問題估計大家誰也沒有想明白，說白了都是在摸著石頭過河。不確定的因素還比較多，謹慎一點沒毛病，這點當然也值得我們北斗系統來借鑒。

 還，很多人也能夠看清楚，下次發射死，衛星信號是新的，火箭發射也是新搭配的，大理石地面運控體系的（OCX）也是新的，就GNSS在這種這樣僵化的體系的水利工程，另外上沒人多新的能力，的確是也是所需一直的新車磨合合成熟。

(2)   同時都是錢的問題。OCX設計的持續持續不斷的跳票你說，工程的項目工程工程預算往往是節節高攀。剛開始的20多年的13億工程的項目工程工程預算早以不足夠，2017年時，工程的項目工程工程預算早經在了42.3億，超了的項目的受限制工程的項目工程工程預算34億的25%，到車間約算著終極建設機會要花60億作用。這間美利堅共和國地方政府責問局（GAO）持續持續不斷的責問你說，議會也早以磨刀霍霍，籌備舉起納恩-麥克迪新法案(Nunn-McCurdy)把OCX給砍了。萬般無奈，GPS設計太沉要，或者要投錢，或者要建。其余，前10顆GPS IIIA通訊通訊衛星估摸著為每顆5.77億，事件結余的22顆GPS IIIF 通訊通訊衛星目前為止的勞務協議價早經是71億，是以當今的自覺性，估摸著終極做加起來差比較少會超100億吧。那里還是要提示下，上面說的可都歐元哦！

不了不談，GPS軟件系統正是很花錢的！選SpaceX來導彈發射小行星，會會因為他火箭彈回收處理，劃得來！GPS III的小行星只選了洛馬屬于一家來做，會會因為他能規模化較轉成，也是劃得來！

(3)   后會也是體質的病因吧。了解一下我衛星定位三號網站建設，201八年每年十發十八星，時代理性主義政府網絡化定力辦要事的力量和工作制度其優勢，還得有分明反映的！

說說重中之重：GPS L1C網絡信號！

手機無線預警機制開發制作是地位導行地圖平臺技能機制更為重中之重的部件，其型式參數表考慮的合情認同主義、穩定性完整性的關系到平臺導行地圖、地位和授時等大多功能模塊及其PNTgps精度、兼容問題、互基本交互方式性、抗抑制性等重中之重穩定性的建立。它以導行地圖手機無線預警為承載，做為室內地面運控段、地位段和使用者段間手機無線預警連接和消息交互方式的獨一無二渠道管理。在導行地圖手機無線預警檢測的穩定性提高自己、選用場景會更加苛求、導行地圖頻段頻譜影視資源不安等的背景消費需求的促使下，GPS對手機無線預警機制采取了強制升級開發制作。GPS L1C手機無線預警與增加了L1C/A手機無線預警的本質區別是是怎樣的，分享了怎樣的優勢，這要從GPS導行地圖手機無線預警機制的衍變歷史單單是。

1994 年，GPS 周到進行很正常正常運行，商用數據信息用于 L1(頻帶寬度 1575.42 MHz)單頻 C/A 碼，并增加確定可以用性(SA)因人電磁波輻射，座位高精準度約為 100m，授時高精準度約為 340ns。

2000 年 5 月 1 日，美式政府性發布取消對 GPS 的 SA 擾亂新技術，軍用數據信息地位 產品精準度升高到 20m，授時精準度升高到 40ns。

近近期來，GPS引進四種新的商用數據4g數據信息 L2C、 L5 和 L1C、。在這當中 L2C 數據4g數據信息是最初付出動用的，2005 年 9 月釋放出的 BLOCK IIR—M 定位是從逐漸播發;L5數據4g數據信息在 2007 年釋放出的 BLOCK IIF 定位逐漸播發;L1C數據4g數據信息則要待這次更新釋放出后，顧客銷售終端才可以寄來一兩顆定位播發的數據4g數據信息。說下各代定位可以支持的數據4g數據信息吧。

一、代民用建筑預警燈用 BLOCK II/IIA/tIR 小行星播發，是在 L1 載波上播發L1 C/A預警燈。L1 C/A預警燈主瓣標準為1575.42MHz±1.023MHz。

第二點代商用型定位訊號利用率BLOCK IIR～M 定位播發，它不禁其中包含了一、代商用型定位訊號，特別還沒有 L2 載波上增添了 L2C 定位訊號。L2C定位訊號主瓣標準為1227.60MHz±1.023MHz，而早的L2載波僅為軍事專門。

第一代商用預警采用 BLOCK IIF 通信衛星使用， 它在二、代商用預警的依據上， 多了 L5 載波，用以使用 L5商用預警。 L5預警主瓣范圍之內為1176.45MHz±10.23MHz。

第四步代軍用訊號利用BLOCK III 遙感衛星發送，它是在三代試管軍用訊號的基礎條件上，對 L1 載波中的軍用訊號采取了改進方案，增添了新的 L1C 軍用訊號。

文案讀煩了，大家上圖看著，這第三代的警報迅速增加和變化規律吧！

▲Insidegnss雜物相關的圖片大全

GPS L1C信號燈特別

現今化GPS L1C在汽車導航電文和偽碼提取上與L1C/A比起，均有升級：

• 電文播發新的CNAV-2，立即用CRC碼驗證、LDPC碼和糅合碼相緊密結合的方式方法糾正，進一個步驟提升自己了平臺抗重復不對和突然發生不對的的能力，可延長在弱數據信號遮住等場景下的品牌定位車速。

• 在電文圖片制式的等方面，拼棄了NAV適用源于超幀、幀和子幀的固定不變圖片制式，適用了源于相關信息結構類型的分類的圖片制式。在內部的等方面，將電臺星歷因素由16因素加劇為18因素，提出要求高。

• 在碼轉為幾個方面，GPS商用導航系統信息L1C/A用于了的是Gold碼，其碼長為1023且碼數率不夠，精確定位精密度相應較低。GPS L1C信息用于了了奇對應的特點和偶對應的特點都有效的Weil碼，主碼尺寸為10230，是L1C/A的10倍。碼長的提升不斷需要縮減精力延緩信息的影向，并且影響于解決碼的互對應和自對應的特點，增強學習了抗多徑程度。

• L1C與伽利略E1 OS、北斗網站導航通信通信衛星B1C一起1575.42 MHz載波，故此保證了幾個通信通信衛星網站導航軟件系統之前的兼容和互操控，既也可以增高可視通信通信衛星的數為，還有益于于POS機電源芯片的設定，變低耗電量占地。

•  L1C利用TMBOC（6，1，1/11）幅度調變，由信息與導頻檢修節點組合而成，信息檢修節點與導頻檢修節點的功效比值1:3，信息檢修節點利用BOC（1,1），導頻檢修節點利用TMBOC（6，1，4/33）幅度調變，由BOC（1,1）和BOC（6,1）時刻生成，百分比為4/33，并有18秒的覆蓋住碼，可縮短對信息檢修節點的幀導入，一定會助手沒有GPS警報的捉捕追蹤。

更好，新科技不多會寫的了，從而沒有您直金屬接頭冒金星和，小易仍然打住吧，您想還想專注，可完后文聯接來看?。

還好吧，素在L1 （1575.42MHz）這頻段的的衛星信號頻譜圖本體論應該算是這樣的話的：

▲Skydel我司質料中圖像

這位要注意哦，這也就沒有例如Galileo軟件體系的E1OS， E1RPS ，北斗衛星定位軟件體系的B1C，QZSS的L1 C/A 和L1C，SBAS的L1等。信息多了，小編希望您的接收入機千萬別茫然哦！

最重要性：GPS L1C信號燈這么測！

闡述以下多，這樣大家查八字要問，L1C的信號什么收，什么測試方法下呢？這樣要等天邊的小行星，估算什么也會2020了，甚至需要在同一天看命運去碰那節二顆定位GPS IIIA定位了。有木有有能辦法？有啊，用仿真器啊！在GNSS模型制作考試的地球里，就沒有些怎么樣才算整臺養成器搞浮動的，如何有，就兩個吧！

問題來臨，虛擬仿真訓練器在什么地方？我謹代表朋友，uc震驚部鄭重知道您：要報虛擬仿真訓練器技術應用什么地方強，中國內地云南找“衛導”啊！來，圖片搜索有真像！

如圖是NavSim小軟件投放仿真軟件的GPS L1C、L5當代化數字信號，能夠 測評雙頻/多頻高分析精度分析集成塊/終鍴的使用性能依據。

收到機產品定位報告單：

另外，還有頻譜圖大家可以參考下：

▲L1C信息的頻譜圖

▲L5電磁波的頻譜圖